#2026F1日本大奖赛# 正赛策略预测：

五种不同的轮胎策略：
中-硬 / 软-硬 / 软-中 / 软-硬-软 / 硬-软
铃鹿赛道对轮胎要求严格，本周的轮胎配方为C1/C2/C3。本赛季前两场大奖赛车队大都采取一停策略，去年在铃鹿得分的车手也普遍采取中-硬一停。

轮胎剩余情况：
前十名车手中，梅赛德斯与法拉利多一套新中性胎，第四第五排车手多一套软胎。正赛中，与软胎相比，中性胎每圈耗时多0.66秒，硬胎多0.71秒。

正赛圈速模拟：
梅赛德斯最快，迈凯伦与法拉利均落后0.24秒并列第二，红牛落后1.13秒排在第四。Alpine领跑中游集团，落后第一1.29秒，身后是哈斯、奥迪、红牛二队、威廉姆斯、阿斯顿·马丁、凯迪拉克。

正常进站损失为22.7秒，安全车/虚拟安全车下进站损失为10.5秒。

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