实话讲，现在的新能源车产品逻辑，真是跟手机没什么区别。

5米+七座SUV，内饰长得都差不多，只要大电池+1.5T增程器，冰箱彩电沙发，这是20万的入门配置，类似手机的CPU+内存+运存（8g3+12+256）

到了25万，要有主流的城市智驾，一个卖点（四驱电控/零重力按摩座椅/什么车机芯片等任选其一）就类似于各家手机主打摄影啊，生态啊，游戏啊区别一下。

了30万，变成Pro Max玩儿法，尺寸增大，尾标变大，给更大的电池，更大的内存运存，然后弄点个性化选配，

到50万，就是拼品牌认知和粉丝，顶级智能，顶级操控类似苹果，三星的固有粉丝。

大概就是这样[笑cry]，感觉发展路径一眼看到头。