#2026f1日本大奖赛#
📝赛后发布会OP部分 Part2

🎙️提问三位车手。我们今天目睹了一场非常严重的事故，关于Ollie Bearman。我不知道你们是否看过回放，但这基本上是由于两辆车之间的速度差造成的。我们知道车手们此前已经提出了这一担忧。在迈阿密大奖赛之前，做出改变有多重要？如果这种改变是以牺牲我们目前看到的比赛观赏性为代价，这是否重要？

OP：我的意思是，自从这些赛车的设计概念诞生以来，我们就讨论过这种可能性。没办法，这是目前动力单元带来的现状，没有简单的解决办法。
从我看到的画面来看，科拉平托当时并没有闪烁警示灯，所以我甚至不认为他处于严重的防守状态，这显然有点令人担忧。我在练习赛中和nico也差点出事，因为他在直道上追上我的速度比我预想的快了大约三倍，而当时我们两个都是全油门。
所以，我认为作为车手显然有一个学习的过程。事故发生的那个位置，通常你不会预料到有人会从那么远后方追上来，并带有如此巨大的速度差。在我们适应的过程中，不幸的是这类事情可能会发生，这很遗憾。但是，作为一个体育项目，我们明白有很多细节需要微调，很多东西需要改变，特别是在安全层面，确实有一些事情需要尽快介入调查。

🎙️奥斯卡，夏尔刚才提到，他对迈凯伦的表现以及你当时能拉开差距感到有些惊讶。你是否也对自己能在比赛尾声守在他前面，并且全场比赛都能压制住法拉利而感到意外？

OP： 我觉得我们当时预感到或许能跑在法拉利前面。回看排位赛，显然Charles和Lewis在能量释放上都出了问题，所以我认为排位赛中我领先他们的差距并不能完全代表真实水平。
说实话，我们确实预料到这会是个挑战。而且我认为在正赛的大部分时间里，Charles和我的节奏非常接近，这基本符合我们的预期。真正让我大感意外的是能把George挡在身后。一旦他回到第二位，我本以为他半圈之内就能超掉我，然后我会稳在第二，等着kimi也超上来。但事实证明我们能如此紧咬梅赛德斯并击败其中一辆，这确实是一个非常令人愉悦的惊喜。

🎙️提问奥斯卡。本赛季我们多次谈到，在这些新规则下，跑完完整的里程对积累经验至关重要。这是你完成的第一场大奖赛全程。Andrea提到这是你今年表现最好的一次，或者至少是他今年见过的最强表现。你觉得你今天的发挥如何？在发挥赛车包的所有潜力方面，你觉得自己距离迈凯伦赛车的绝对极限还有多远？

OP： 我认为这个周末大概是我在 F1 中表现最好的周末之一。从练习赛到排位赛，我感觉自己进入状态非常快。周五我们就做得很棒，让赛车达到了我满意的调校窗口。排位赛中我感觉自己开得很好，而正赛中，我们也已经倾其所有了。
我们的起步很好，节奏也不错。在如何用电以及如何管理比赛细节方面，我觉得自己表现得很理智也很有策略。我们的策略也很好，没有过早地乱了阵脚。虽然安全车的出现很遗憾，但就整个比赛周末而言，我们已经做到了极致。
所以，我对自己和整个团队的表现都非常满意。显然，我们首先还需要找回更多的性能；其次，Lando那边因为各种故障经历了一个支离破碎的周末，显然赛季初的可靠性问题让我们并不轻松，我们还有很长的路要走。但是，今天我们证明了，只要我们把一切都做到最好，我们就能给对手制造不少麻烦。 http://t.cn/AXIqnr7e