#智驾车专属商业险要来了# 这一步真的早该落地了。

如今高速上随处可见相关警示标语，越来越多车辆早已不是单纯的 “人驾”，而是进入 “人 + 智能系统共驾” 时代。一旦发生事故，责任极易在车主、车企、软件、硬件与保险公司之间互相推诿，理赔拖沓、纠纷不断的问题屡见不鲜。

北京此次试点，率先打通赔付通道，让受害者理赔少等待、车主遇事不慌张，也侧面印证了传统新能源车险，已无法适配智能驾驶时代的保障需求。

公开数据显示，2024 年新能源车险承保亏损达 57 亿元，赔付率超 100% 的车系多达 137 个，行业长期陷入 “车主嫌保费贵、险企喊承保亏” 的困境。

专属车险是行业重要进步，但绝不能成为智驾的 “免责卡”—— 保险能提升赔付效率，却无法界定技术责任边界。

总而言之，这是智能汽车行业迈向规范化的关键一步。

你们觉得以后智驾事故会好处理吗？

#大V聊车#