#中国将在长江水下开高铁#长江水下89米深处正在诞生一项震撼世界的超级工程。更是目前全球直径最大、独头掘进最长、建设标准最高的高铁越江隧道、崇太长江隧道，这条隧道横跨长江连接上海崇明区，与江苏太仓市全长14.25公里

其中盾构段长达13.25km，独头掘进距离11.325km，一举创下世界纪录，设计时速高达350km，实现高铁穿江不减速，最大埋深达89m，要承受接近90吨每平方米的巨大水压工程难度堪称极致，

施工中用上了专为它量身打造的世界最大高铁盾构机领航号，直径15.4米，相当于5层楼高，整机长148m，重达4000吨，搭载智能掘进系统，实现厘米级精准控制，最高月进尺718m，不断刷新施工记录，超长距离掘进，超高水压侵袭，复杂软土地层高，透水风险，四大世界级难题层层叠加，对防水，沉降控制，结构安全都提出了前所未有的严苛要求

截止 3 月，盾构掘进突破11km距离贯通仅剩最后几百米，即将迎来精准对接，隧道建成后，崇明将正式迈入高铁时代，崇明至太仓，上海主城17分钟一站直达，作为沪渝蓉沿江高铁的关键节点，它将串联上海，南京，合肥，武汉，重庆，成都等长江沿线核心城市，成为国家八纵八横高铁网中分量极重，意义深远的一横，在滔滔长江之下穿针引线，以极限技术铸就超级通道，这就是基建狂魔的硬核实力 http://t.cn/AXItu6aH