#张雪机车第一#

拿到葡萄牙分站冠军，那个4秒间差，真的挺牛的。

结果，不出意外，看到如下：

那是特殊赛道好吧？
运气好而已，有本事再拿一个啊！
要不要看看车手是哪国人呢？
摩托车，人百年历史是你一个听都没听过的重庆牌子能比的？
是不是就套了个壳哦？里面都本丰吧？
分站冠军而已，能证明品质和稳定性吗？

记得之前的领克吗？一毛一样的模板…

领克，四车巡航，世界名画，是睁眼瞎是吧？

xx，2004年就开始搞竞技赛车了，从F2开始，那会还做了半年AGF秘书长，从北京京港，到珠海，再到澳门，一点点积累起来的，做到今天，当年，哪怕公司负面缠身，每年的基本维护费用预算都会一分不少打进组委会账户，老板也会雷打不动，一年两次来车场和大家吃顿饭，待一下午。

所以，一切，自然是理所应当的！

在你们这帮子狗眼里，啥，都是假的呗，啥都是“不可置信”是吧？

当年看第一本#飞驰人生# ，想起来当初做赛车，第一个场地是金港维修区的一侧边角料位置，还没驾校场地大呢，我们拿着万向轮，一起推着宝贝车上赛道，第一次比赛，就我们一个中国车队，车身上，啥赞助都没有，把xx全部9个品牌logo都贴满了，连进出口公司都单列了一个。两年，一个积分都没有，又如何呢？明年再来呗！

那会也一样，没钱请媒体，就蹭（每年其实有大量媒体被请到赛道报道），找熟悉的，尤其记得新华社、体坛周报两位老师，次次都很帮忙，在夺冠头版一定会给我们留个位置，写着“本次赛事还有一辆纯国产汽车全华班车队”…也没钱住酒店，更没钱拖更补和备件，就找当地华人帮忙租仓库，住地下室。然后被老板知道了，给了100w额外费用“总要睡个好觉吃点好的，要不和出去要饭有什么区别”。

我们其实，目前有点像80年代的日本，各处厚积薄发，但，绝不可能成为90年代的鬼子。

恭喜张雪！还有他的820！

更新一下，我查了，这车，量产车，4万多人民币…老板原来是凯越机车的，纯“手搓”发动机，想不被卡脖子，谈不拢，就走了做了张雪…