昨天跟刘老板老友吃饭，他是马来西亚人，在一家英国建筑师事务所被公司从香港机场项目调来新加坡负责樟宜T5项目。
他说现在合作的contractor是中交建。说实话我还挺吃惊的。樟宜是新加坡国家级门面，政府也不缺钱，contractor用中交建是说明我们的建造能力强成这样了吗？
他解释说因为1）全球公开招标，别的任何国家的contractor都不能保证交期。2）供应链都在中国。比如一个航站楼顶的钢结构，浙江生产好可以直接拿轮船整体运到新加坡，整体安装结束。这种级别的模块化，这种工业能力，别的任何国家目前都不具备。
他又说到，之所以他会在香港新加坡到处都有工作机会，得益于他被公司从英国派驻去北京的那些年，让他学习了怎么样跟大陆人、大陆的contractor打交道。在他这一行，这个经验令他大大受益。

又问到他关于跟香港机场的对比，他摇摇头说香港的地是新填的海，没有时间等沉降，机场本身的重量和投入使用后飞机的重量都让他感觉不安。新加坡的地早在几乎二十年前就填好了，一直在慢慢等沉降——二十年前，政府就规划了T5的项目。他还推荐说目前T3里有个关于T5项目的介绍，非常值得一看，而且可以直接感受到新加坡政府的战略前瞻多么超前。
从这个话题引到港府近些年的作为、效率、倾向性，谈了一堆发出来我号就不保的内容。最后我们的聊天落脚在，他说昨天一早参加铁人三项，发现参赛者中的外国人比例很高，比香港要高得多，所以他感慨老外都从香港跑来新加坡了。（不过我个人觉得跟香港本地人比新加坡本地人更有运动热情也有关系）。