#上铁建设动态# 【沪宁合高铁沪宁段Ⅱ标宝慧制梁场预制箱梁突破千榀】近日，位于上海市宝山区的亚洲最大高铁制梁场——沪宁合高铁沪宁段Ⅱ标宝慧制梁场预制箱梁突破1000榀大关，为沪宁合高铁沪宁段及沪通铁路二期工程大规模架梁施工打下基础。

由上海国铁工程建设管理有限公司建设管理、中铁四局集团有限公司承建、上海华东铁路建设监理有限公司监理的沪宁合高铁沪宁段Ⅱ标全长11.6千米，其所属宝慧制梁场承担着沪宁合高铁沪宁段站前Ⅰ至Ⅱ标、沪通铁路二期站前Ⅲ标共计1696榀箱梁的预制任务。自开工建设以来，国铁建管公司组织参建单位针对制梁场施工体量大、梁型种类多、施工体系转换复杂等多重挑战，深度融合智能建造技术，以科技赋能高效生产。

“由于制梁、架梁数量多、线路长，目前现场设置制梁台座22个，存梁台座154个，高峰期每天可实现箱梁预制6榀。”宝慧制梁场经理马腾跃介绍，此次制梁过千，不仅是对中铁四局项目团队施工组织能力的肯定，也为确保两条铁路线早日贯通迈出了关键一步。

华东监理始终以标准化、精细化的举措覆盖预制箱梁施工全流程，针对钢筋与模板工序，严格执行“先验收、后入模”制度，紧盯钢筋间距、保护层厚度、预应力管道定位、预埋件安装精度等核心指标，逐点查验、全程复核；同步严审模板刚度、安装精度与拆模强度，严控错台、漏浆隐患，保障箱梁成型精度达标。

沪宁合高铁沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪通铁路二期亦是沿海通道的关键一环。两条线路建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，促进优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展。（文图：余剑波 苏诗洋 王勇 况士）