3 月 29 日深圳地铁集团官宣，13 号线二期（北延）已完成竣工验收并进入试运行，年内将正式通车。该线路起于上屋站、止于李松蓢站，全长 19.25 公里全地下敷设，设 11 座车站，由深铁与港铁（深圳）联合建设。通车后将与一期无缝衔接，形成 41.55 公里南北骨干线，串联南山、宝安、光明三区，光明科学城到南山科技园仅需 45 分钟，预计日均客流超 55 万人次，还预留了与东莞地铁衔接条件，助力深莞一体化。

同时，20 号线二期建设迎来关键节点，深南区间盾构机组装下井、中山公园西站装配式台车组装完成，进入施工攻坚阶段。线路起于机场北站、止于白石洲站，全长 24.821 公里全地下，设 11 站含 9 座换乘站，设计时速 120km/h，目前围护结构完成 93%、土方开挖 67%、主体结构 30%，建成后将强化主副中心联系，推动深莞融合。

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