【首批营运电车电池迎来退役潮:换电池5万卖车只值3万】我国新能源汽车保有量破4300万,首批网约车正面临电池衰减高峰,有司机跑了5年续航腰斩,换电池要5万多,比车残值还贵。由于营运强度大,电池3-4年衰减可达40%。不少车主为省钱私加电池“续命”,但私改不仅违法,出事保险还拒赔,安全隐患极大。
发布于 广东
【首批营运电车电池迎来退役潮:换电池5万卖车只值3万】我国新能源汽车保有量破4300万,首批网约车正面临电池衰减高峰,有司机跑了5年续航腰斩,换电池要5万多,比车残值还贵。由于营运强度大,电池3-4年衰减可达40%。不少车主为省钱私加电池“续命”,但私改不仅违法,出事保险还拒赔,安全隐患极大。