【北京试点智驾专属车险，智能驾驶进入“算账阶段”】
3 月 29 日晚，北京率先启动智能网联新能源汽车专属商业保险，这看上去是保险产品的更新，实际释放出的信号却更值得关注：当智能驾驶从功能竞赛走向规模应用，责任体系也开始被摆上台面。

过去几年，智能驾驶的讨论几乎都集中在技术维度：算力、模型、数据、感知能力。行业默认，只要技术足够成熟，商业化就会自然发生。但现实并非如此。

真正制约行业继续往前走的，是责任认定机制。

在现有车险体系中，默认前提始终是“人驾”。一旦进入L3及以上阶段，涉及人机共驾甚至机驾场景时，责任边界就会迅速变得复杂。事故发生后，车主、车企、供应商之间往往要经历漫长的责任认定和协调过程。这不仅拖慢理赔效率，也会直接削弱用户对智能驾驶的信任。

北京这次率先推进专属商业保险，核心就在于回应这一现实问题。 http://t.cn/AXIfhvIu