张雪摩托大家看到了吧，赛场打败了杜卡迪雅马哈，之前我写新能源汽车占领海外市场，就有人冷嘲热讽，拿当年中国摩托车败退越南来说事。1995年前后，嘉陵摩托先进入越南，然后1999年各厂商全面爆发。2002年到达巅峰，中国摩托在越南市场占有率达到90%，几乎全面取代日系主导地位。没想到2003年拐点就来了，质量问题集中爆发、口碑崩塌，被日本摩托反攻夺回市场。最后折腾下来中国摩托占有率不到1%。

然后很多人拿这个例子。说我们汽车制造业不行，好日子长不了。但是那时候的企业和现在能比吗？很多人不知道，二十年过去，中国摩托早就卷土重来，中国摩托车全球出口量占比约40%，金额占比约35%，稳居全球第一大出口国。唯一的遗憾是越南永远的痛，燃油摩托占比依然只有3%。亮点是电动摩托在越南占比40%，第一名是越南本土电动王牌Vinfast。至于新能源汽车占领全球的趋势，我说是巨浪，很多人不信就算了。

我以前说过，我不看好外贸，我错了。实际上我做的那些低端货拼价格的外贸产品，无法代表中国外贸。现在中国出口前三大品类是芯片、高科技产品以及汽车。还有机电设备，我们做的衣服鞋子已经排在出口类目七八名以外了。搞笑的是，这种交给东南亚做，人家也做不好，耐克阿迪斯凯奇东南亚做的一片骂，把老外牌子都做砸掉了。很多人包括老外都转身买国产品牌李宁安踏去了。