从静态到动态试驾，我全程深度参与了ID. ERA 9X的各种节点。再加上今天看了ID. ERA 9X的预售发布会，说几个我这几周体验下来觉得非常棒的亮点！

EA211增程器加宁德时代骁遥电池，纯电续航超400公里，综合1600公里，亏电油耗6.27L——这套黄金增程系统，算是把增程车亏电时候油耗高，动力差，静谧性差的痛点挨个解决了。

智驾要在后续首发Momenta R7强化学习世界模型，从车位到车位的全场景覆盖，也是一大惊喜，终于把之前被诟病的智驾短板补齐了。

座舱里二排门板魔术屏有点意思，息屏时和木纹饰板融在一起，还能补盲看后视镜，防“开门杀”。动态零重力座椅行车时也能用，座舱的惊喜也配齐了。
3月30日开启预售。
新车提供 3 款不同配置：
- Pro 四驱版 32.98万元；
- Max 四驱版 35.98 万元；
- Ultra 四驱版 37.98 万元。
增程3.0时代，这个入场方式还挺有分量的。