#硬派SUV到底好在哪# ？对啊，硬派SUV油耗高、舒适性差、没智驾，这跟冰箱彩电大沙发完全没得比啊。不过今天这台#坦克700Hi4-Z# 表示不服！#带着问题去试车#

1、说油耗高？没错，这是大众对于硬派SUV的固有认知。也确实因为硬派SUV使用的是大排量发动机，加上车身重、风阻大，所以油耗自然就高。但这台坦克700用的是Hi4-Z混动技术，可实现增程、并联、纯电、功率分流、直驱全驱动模式覆盖。纯电续航190km、综合续航1191km。综合油耗1.16L/100km、馈电油耗8.45L/100km，够你用了吧？

2、说不智能？咱首先说智能驾驶辅助，这款车搭载VLA大模型，配备最新一代Coffee Pilot 4.0系统。可以实现语音控车、端到端的智能驾驶辅助场景。此次试驾往返将近200km，我三分之二都是在用它这套智驾系统。整体给我的感觉，我觉得与第一梯队相比并不掉队。而且我还特意试了一下语音控车，比如“坦克坦克，开快一点”、“坦克坦克，向右变道”，首先就是语音识别反应很快，然后就是整体动作跟进的也很迅速，整个体验非常丝滑，没有卡顿或者不理解不执行的时候；

3、说完了智驾再说它的智能座舱——Coffee OS 3。首先硬件方面，前后一共7块屏幕，比如前排HUD、全液晶仪表、中控大屏、电子钟表屏、电子后视镜。后排吸顶娱乐屏、后排扶枕控制屏。全车四个座位四个音区控制，这个我替大家试过了，识别和响应都很不错。就问硬派SUV目前还有谁能做到？

4、说不舒适？确实也是硬派SUV的“通病”。本身就是非承载式车身，坐在上面感觉哪哪都硬，过个减速带车厢跟着一起震。但是吧，人坦克700 Hi4-Z配备了空气悬架+电磁减振器。针对地库模式、越野模式、运动模式等六种用车场景，提供六挡调节，最大可调范围120mm。电磁减振器每秒调节100次，3段阻尼可调。我还记得试驾时经过的第一个减速带，那叫一个“游刃有余”；

5、说比不上冰箱彩电大沙发？这5.4L的智能冷暖箱，从-6℃-50℃四挡温控。咱就是说，如果你在沙漠越野的时候，来一口冰可乐，那还不得爽到飞起。而当你在雪原穿越时，来一口暖呼呼的热饮，别人没有但是你真有；

6、接着看后排的17.3英寸3K超清大屏，支持5种角度自由调节。可以通过有线连接，将游戏机、手机或电脑的画面无损投屏至车内任意屏幕，更提供了包括触控、手势、语音、手机小程序、后排扶手屏及遥控器在内的六种操控方式。这还是硬派越野么？！

7、还没完，大沙发登场。前排座椅带有20向电动调节，靠背支持向后180°放平，后排座椅141°无级调节，以此打造更多车内使用场景。最重点的来了，全车四个座椅，均支持加热/通风/按摩。试驾这200km的路线，现在回味一下还真没觉得累；

8、放在最后并不是不重要，因为重点实在太多了。最后说说四驱能力，本身就是坦克的看家本领，这台坦克700 Hi4-Z带解耦能力、低速四驱模式前、后桥均能够实现 20 倍扭矩放大。还有坦克掉头、智能四驱、三把锁，可以说是国产硬派SUV实力天花板了。