19年刚开始接触摩托的时候，知道凯越的老板叫张雪，初中没毕业就出来打工了，传闻骑着一辆破二手摩托车撵了电视台的采访车100多公里，只为了几个镜头。张雪说：“上电视不重要，但让车队看见我很重要。”

19年那阵我选摩托还确实没考虑过国产，当时最火的新手车是川崎的忍者400，我交了一万定金，等车等了半年，市面上骑了半年的二手车还能加价卖，难以想象。

后来我骑摩托摔断了腿，恢复后进入结婚生子的主线剧情，摩托车这个副本就很少打开了，我的忍者400在地库停了快两年，机油都乳化了，想卖给车商但又不舍得，当时的行情我这台落地五万多的忍者400，二手最多看到一万大了，听别人说现在大家都买张雪500了。

出于好奇，在网上了刷了一下张雪的新闻，发现他离开凯越了，他自己的理由是“过分执着于追逐自己的梦想，忽略了投资人的感受。” 转头出来创立了张雪机车。

陆续我又刷到一些他在抖音直播间连线车友售后问题的切片，大部分都是听取哔声一片（骂售后团队的脏话太多了），我有点感觉张雪要赢，一般来讲懂技术的老板愿意长期接触一线用户的差评，做出来的产品都不会差。

再转眼就是最近刷到张雪机车WSBK夺冠的消息，一时震惊，感叹看似最不符合商业价值的选择却是最能创造商业价值的捷径。我想大概是现实的选择都不具有长性，而追梦的人又太擅长一条道走到黑。

有女儿以后我感觉自己的下一辆摩托不会是仿赛了，如果张雪以后出踏板，我必然支持一辆，这样我就能骑着张雪，去找我心中的张雪了。