#ID.ERA 9X预售发布会##超乎想象的超级大众# @上汽大众-大众品牌 大众9X

3月30日，上汽大众将“ID.ERA 9X 预售发布会”变成了一场关于“超级大众”的宣言。没有堆砌参数，而是用实测数据和场景体验，重新诠释了“德系满级旗舰SUV”的含义——#ID.ERA 9X 预售发布会##超乎想象的超级大众# @上汽大众-大众品牌 大众9X。

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👑 旗舰定位，重新定义“大”

ID.ERA 9X是大众品牌全球首款9系旗舰SUV，也是上汽大众首款增程车型，定位“德系满级旗舰SUV”。

• 车身尺寸：长5207mm、宽1997mm、高1810mm，轴距3070mm，是大众品牌全球尺寸最大的SUV。

• 空间布局：采用2+2+2六座布局，第三排腿部空间超980mm，可舒适容纳成年人，实现“六席平权”。

• 外观设计：延续ID.ERA概念车语言，配备贯穿式LED灯带和可发光大众LOGO。提供大漠金、仙踪绿等6种自然灵感车漆，满足不同审美。

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⚡️ 黄金增程，告别里程焦虑

ID.ERA 9X搭载“EA211黄金增程系统”，由EA211 1.5T EVO II增程器与宁德时代65.2kWh三元锂电池组成，旨在解决用户对增程车亏电、噪音、续航的三大痛点。

• 续航表现

◦ CLTC纯电续航：超400km，满足日常通勤，约一个月一充。

◦ 综合续航：超1600km（官方测试达1651km），长途无忧。

• 能耗表现

◦ 800V高压快充：10分钟可补能约210km。

◦ 亏电油耗：四驱版低至6.27L/100km。在青藏公路连续行驶1920km不补电，创下“量产增程SUV青藏公路油耗最低”吉尼斯世界纪录，实测百公里综合油耗仅4.57L。

• 动力一致性

◦ 在高原、极寒等极端工况下，满电与亏电状态性能差异极小，高速再加速能力稳定，真正做到“满电亏电一个样”。

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🏎️ 德系驾控，大车亦从容

ID.ERA 9X搭载“行云智能底盘”，将德系驾控基因注入大型增程SUV。

• 底盘规格

◦ 悬架：前双叉臂 + 后五连杆全铝悬架，高配版带双腔空气悬架（150mm行程，7段可调）。

◦ 智控：VMC底盘智控中枢，配合15米预瞄“魔毯”功能，实时调节悬架。

◦ 转向：标配主动后轮转向，最小转弯半径仅4.85米，比大众Polo更灵活，并支持蟹行模式。

• 通过性

◦ 配备一键涉水模式，涉水深度达700mm。

◦ 在麋鹿测试等项目中姿态稳健，兼顾了舒适与操控。

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🧠 智能科技，跻身第一梯队

• 行云智能辅助驾驶

◦ 全球首发Momenta R7强化学习世界模型，硬件包含192线激光雷达等高精传感器。

◦ 支持车位到车位全场景辅助驾驶，能应对复杂路况。

◦ 采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的温和退出逻辑，并配备智驾小蓝灯及方向盘震动预警，提升安全感。

• 云栖智舱

◦ 交互：前排15.6英寸双联屏、后排21.4英寸吸顶大屏及多处Smart Surface魔术屏，实现“九屏联动”。

◦ 舒适：全车约12.8米氛围灯、ERA SOUND音响系统（含头枕音响）及ANC主动降噪。

◦ 便捷：配备智能抬头显示（AR HUD）、母婴级Nappa座椅、智能儿童安全座椅等。

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💰 诚意定价，入门即豪华

ID.ERA 9X共推出三款四驱版车型，预售价格区间为32.98–37.98万元，直接切入理想L9、问界M9等核心市场。

车型 预售价
ID.ERA 9X Pro 四驱版 32.98万元
ID.ERA 9X Max 四驱版 35.98万元
ID.ERA 9X Ultra 四驱版 37.98万元

核心亮点：

• 全系标配：智能四驱、EA211黄金增程器、800V高压平台、副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、主动后轮转向、行云智能辅助驾驶终身使用权等。

• 预售权益：5000元订金抵10000元尾款、挚友同行礼、赠送原厂踏板及高定车漆、首任车主整车终身质保等。

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🚀 战略意义，开启合资2.0

ID.ERA 9X是上汽大众“合资2.0”战略的首款旗舰产品，标志着其新能源转型进入新阶段。

• 深度融合：深度融合德国造车底蕴与中国本土智能科技，由中国团队主导开发，是“在中国，为全球”的全球化车型。

• 品牌焕新：通过这款车，上汽大众旨在重塑品牌形象，展示一个进取且富有科技感的全新大众。

• 未来规划：新车将于4月25日北京车展正式上市，并计划从中国出发开启“万里长歌”洲际远征，最终抵达德国沃尔夫斯堡。