【数据显示，中国集装箱船第二次尝试成功通过霍尔木兹海峡】

(路透社) - 船舶追踪数据显示，两艘中国集装箱船周一穿越霍尔木兹海峡，这是它们在周五折返后第二次尝试驶离海湾地区。

自2月28日美以联军与伊朗的战争爆发以来，这条关键水道实际上一直处于关闭状态。

MarineTraffic平台的数据显示，这两艘船只以紧密编队驶出海峡，进入公海。

MarineTraffic母公司Kpler的数据分析师丽贝卡·格德斯表示：“两艘船只今天第二次尝试成功穿越海峡，成为冲突爆发以来除伊朗籍船只外首批离开波斯湾的集装箱船。”

“目前，两艘船正以较高航速驶向阿曼湾。”

运营这两艘船的中国远洋海运集团（COSCO）官员未能立即对此置评。

中远集团曾在3月25日发布的客户通告中表示，已恢复从亚洲至海湾地区（包括阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、科威特和伊拉克）的普通货柜预订业务。

伊朗已对海湾航运发动袭击并威胁将采取更多行动，导致数百艘船舶及2万名海员滞留在海湾地区。

包括沙特阿拉伯的原油和卡塔尔的液化天然气在内的能源出口已事实上中断。

尽管已与伊朗以及印度、巴基斯坦等国就其船队通过海峡一事进行了一些磋商，但石油和油轮市场仍在密切关注航运流量回升的任何迹象。

通过该水道的大部分能源运输都与伊朗的石油出口有关，每天只有少数其他船只得以通过。

希腊油轮启航

伦敦证券交易所集团（LSEG）的船舶追踪数据显示，一艘由希腊公司运营、满载沙特原油并驶往印度的油轮近日也经由该海峡驶离了波斯湾。

悬挂马耳他国旗的“马拉蒂号”（Marathi）油轮此前最后一次报告其位置是在3月2日，当时位于波斯湾内，随后于3月26日开始在印度近海广播其位置。

LSEG数据显示，该船最后一次被发现是在周一，位于印度西海岸外海。

自2月28日伊朗冲突爆发以来，这是希腊公司Dynacom运营的第三艘满载原油的油轮驶离海湾。

Dynacom尚未立即回应置评请求。

Dynacom是少数几家愿意冒险穿越该海峡的船东之一，该海峡面临的来自伊朗的风险包括可能存在的漂浮水雷、导弹和无人机。

知情人士向路透社透露，执行该航程的公司采取了包括关闭AIS自动识别系统应答器、夜间航行以降低可见度等策略。

上周六，两艘悬挂印度国旗的液化石油气（LPG）油轮穿越了海峡，此前数日已有另外两艘油轮载着运往印度的关键烹饪燃气物资驶离该地区。#美以入侵伊朗#