#F1# 哈贾尔有点懵。。。

车手对油门踏板的使用方式，会很大程度上影响到“能量管理”。

根据规则，当车手从收油状态重新踩下油门，并且油门开度超过98%时，MGU-K必须在1秒内至少释放200kW的电能。

因此，哈贾尔在这一段先收油、再全油门的操作，实际上触发了额外的电能释放，导致电量被提前消耗。也正因为如此，比赛工程师才会要求他尽量不要再松油门。

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