本田传记里面，很生动的记录了本田宗一郎和藤泽武夫的故事。

本田是技术天才，经常满身油污，却不从事经营，不搞交际；藤泽武夫是典型的老日企取缔役形象，擅长管理、财务和社交。本田专心搞技术，藤泽全权管经营，印章、财务、人事全交对方。本田宗一郎甚至说过，藤泽才是本田的社长，自己只是技术员。他还说自己甚至不知道自己的私章是圆的还是方的。

本田曾因研发赛车负债累累、濒临破产，资金断裂。本田冲动想硬碰硬，用扳手打人解决罢工，被藤泽拦下。藤泽奔走银行、安抚供应商与员工，才稳住危局。

后来本田固执坚持气冷引擎，导致车型故障频发、团队离心，藤泽问：“社长和技术团队，哪个更重要？”本田才改用水冷，挽救了本田公司。

1973年，他们同一天退休。鬼火少年创立的本田仍然没有停止发展，本田依然是我最喜欢的汽车品牌之一。另外，本田的喷气式飞机已经量产好几年了。

今天中国也有了张雪机车这样振奋人心的故事，让我的中二精神瞬间复活了。我们都太普通，只能为中国有这样的人物而骄傲。张雪要是有个忠诚能干的总经理，他的事业会发展得更好。不过事业和人生的合伙人是可遇不可求的。