#专家谈如何规避新能源车电池隐患# 【#4月新能源汽车电池迎最严新规# 】新能源废旧动力电池回收将迎“最严”法规，工业和信息化部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》将于4月1日起实施，新规将推进新能源汽车动力电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用等全生命周期流向监控和信息化追溯。

新规重点设计“车电一体报废”制度，明确报废新能源汽车时应当带有动力电池，值得关注的是，该规定明确提出不适用于换电车型。乘联会秘书长崔东树解读称，换电车型的车和电池天生分离，车和电池使用寿命解耦，电池的健康管理、乃至最终的环保回收，都由企业负责，有效提升回收效率、减少资源浪费。消费者则无需担忧电池健康问题。

当前我国新能源汽车年产量已突破 1600 万辆，行业规模快速扩张的同时，作为新能源汽车“心脏”的动力电池也将迎来规模化退役阶段。车电不同寿、电池衰减、电池维修回收不透明等隐患日益突出。此前就有媒体报道称车商普遍拒收8年以上电池脱保的二手新能源车，形成 “车还好好的，电池先不行了”现象。

此次新规的实施，标志着我国动力电池的管理和回收正通过法治化监管、技术创新与数据赋能的协同推进，有望解决上述痛点，将退役潮转化为绿色发展的红利。@新黄河 #4月一批新规将施行#