比亚迪上调年出口到150万辆，汽车内需还得想想办法

比亚迪昨解释业绩，说中东局势拉动出口，本来说是130万辆出口的，上调到150万辆。2025年出口104万辆增145%，如果150万辆是44%继续高速增长。

我上月刚发了个文章，http://t.cn/AXIJhYkp 说中国汽车出口还很有潜力。这很容易看明白，全球上百个国家没什么汽车产业，对于新出现的什么都好的选择很开心。有约十个国家的人也喜欢中国车，但生产烂车的人和政客经常出来闹。除了自闭的日本人，所有人都认为打不过中国汽车了。现在还来了神助攻，原油不是价格问题了，供应链出事了。

电力和汽车，是全球经济最重要的两种工业产品。能源要转向电力为主，汽车是最大宗的社会消费品。家庭电力充足，开上了性能很好的电动车，就和发达国家生活可比了。长远来说，随着科技进步扩散到全球，地球人都能过上这种好生活，就和现在人人都有手机一样。全球经济增长目标，起码在电力和汽车方面很明确。靠油车不行，靠新能源和电动车可以。

另一方面，中国自己的汽车市场需求却不太景气。电力不缺，全球最低价格最高性能的汽车市场，汽车销量却不乐观。2026年国内乘用车零售量可能下滑3%-7%，补贴退坡等因素。一年2500万辆内需，比发达国家人均销量低50%以上。

比亚迪1-2月已经是出口多于内销了，虽然有开年特殊因素，但长远来说年出口超内销就是几年的事，等于海外再造一个企业。

汽车社会，还是得解放思想，把内部需求做起来，给全球打个样板。房子要大，车库和停车考虑好。开车出去消费，力度都不一样。