昨天说摩托车和汽车出口。有一种论调就说好日子不长了，西方为了供应链安全会围堵我们。其实做了这么多年外贸，研究了这么多年出口品类，我曾经也有这方面担忧，我不是战狼，理性给大家分析一下。

首先不要只盯着欧美；其他国家难道就不是人了，全球那么大市场呢。农村包围城市绝对是好路线。此外，作为汽车制造业竞争对手欧洲，高额关税之下，中国汽车销量依然猛增。好东西谁不喜欢。而且加拿大现在也开了口子。整体趋势是放开而不是围堵。

再进一步说：其实中国供应链才是目前全球最安全、最稳定、成本最可控的。欧美嘴上喊去风险身体却很诚实：宝马大众特斯拉，就连丰田都在加大对华投资，欧洲车企更离不开中国电池电机电控真要断了中国供应链，他们自己先车价暴涨、产能崩盘。

再说中国汽车现在是产品力性价比+技术全面领先，不是靠廉价倾销。全球市场认的是好用、耐用、便宜，当年日本车崛起时也有人说“各国会抵制”，结果满大街都是丰田本田。

现在中国车出海才刚开始，份额还不算夸张，这确实只是巨浪的前兆。等再过几年，中国新能源整车+零部件体系彻底铺开，你所谓的“供应链安全”只会变成：不用中国供应链，才叫真不安全。