【#中国机车把夕阳产业干成热血番#】#张雪机车一战封神#
最近，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站的赛事上，中国摩托车企业张雪机车厂队车手Valentin Debise，驾驶张雪820RR-RS赛车一骑绝尘，以绝对优势夺冠，代表中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断。

曾经，国内多座城市出于缓解交通压力、维护社会治安、减轻环境污染、美化城市面貌等目的，相继宣布禁摩。截至目前，全国已有约200个城市实行禁限摩。再加上，电动自行车发展迅猛，填补了禁摩令后市民代步工具的空缺，让燃油摩托车产业“雪上加霜”。 禁摩令下，不转就是死路一条 。

从各家摩托车企业的选择来看，转的方向不外乎三个。要么突破技术，掌握定价权；要么突破产品，做中大排、新能源摩托车；要么突破市场，跟国际巨头竞争，把摩托车卖到全世界。这三者，最容易的是转市场，用出口填补内销的缺口。那几年，不少外地车企把小排量摩托车卖到了东南亚，但并没有逃脱价格战的结局。最疯狂的时候，一辆摩托车的利润被压到了30元，跟一斤排骨的价钱差不多。

从代加工外国品牌，到整车自主研发生产，一场长达十多年的技术坚守，终于由量变到质变，迎来了价值兑现的时刻。2025年，中国摩托车出口量达1336.57万辆，同比增长21.33%。在中国，每出口5辆摩托车就有1辆来自广东江门。

业内人士分析，当前世界整体消费水平，尤其是南方国家消费水平受经济形势的影响普遍下降。对很多南方国家来说，摩托车是依赖谋生的重要工具。与此同时，欧美市场兴起摩旅热潮，大排量休闲娱乐摩托车需求正在上升。

最近在江门物色摩托车供应商的程琳，是沙特阿拉伯规模最大的家装一站式大型零售超市SACO的采购代表。她说，这两年沙特阿拉伯通了地铁，通勤“最后一公里”成为不少消费者的痛点，再加上外卖配送服务业兴起，摩托车的需求量正在激增。

这次风口，江门企业要靠自己抓住。面对海外市场需求量的爆发式增长，江门摩托车企业拿出沉淀十几年的研发实力，快速推出了适应不同消费市场的全新车型。据不完全统计，头部车企每年的上新数量在5—10款。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额# http://t.cn/AXIJqlPm