刚看到新一代小米SU7的碰撞测试，真的有点被惊到。
直接把C‑NCAP的100km/h标准拉到120km/h，相当于1.44倍的碰撞能量，结果乘员舱零失效、电池零泄漏、应急系统全激活。

2200MPa超强钢、三条力传导路径、多重气囊、三重冗余门把手，还有CTB电池防护，不是堆参数，是真的把安全做到了极限。

安全没有终点，只有不断向前。这种在标准之上再做极限验证的态度，才是车企该有的样子。
#新能源汽车安全没有上限#