这次小米SU7的碰撞测试，120公里/小时、50%偏置对撞，这个测试条件放在行业里就是最严苛的。国标是50公里/小时，小米直接干到相对速度120，A柱扛住了，乘员舱完整。很多车过国标都费劲，这一对比，差距很明显。

来50%正碰是因为真实事故里这种工况占比最高，不是那种极端小概率场景，是有现实参考意义的。

材料上2200MPa防撞钢梁，还有圣诞树三角梁结构，之前拿过北美压铸大奖。安全设计就得软硬结合，该硬的地方硬，该吸能的地方吸能，小米这点做得确实到位。

况且央视都报道认可了，国家层面也看重这种超标测试。之前雷总口误那点事儿，真没必要揪着不放，看实际行动就行。#小米发布新一代SU7拆解视频#