"哎哟喂，这个广东厂二代的车库，真的把我这个四川人看愣了！

迈巴赫、保时捷、叉车、电瓶车，还有一辆天籁，要素拉满～
搁我们四川，老板车库里停的不是陆巡就是大G，再不济也是个霸道，主打一个“出门有面儿”[笑cry]

结果广东这位胡老板倒好：迈巴赫撑场面，叉车是真赚钱，日常开最多的，是天籁

他爸那辆09年的凯美瑞，跑遍珠三角谈生意，跑到去年才退休。现在他接班，选了带鸿蒙座舱的新天籁，说是“既要靠谱耐造，又要智能高效”。

这种务实，我服。天籁停在那堆车中间，不显眼，但偏偏是日常开得最多的那台——这不就是广东老板的写照吗？闷声发财，踏实做事。车对他们来说不是面子，是伙计[捂嘴哭]

日产这个牌子，在广东人心里的地位，真不是盖的。 老广们信它，不是因为它多豪华，是因为它“吃得少、跑得远、不容易坏”——说白了，就是能干活、不添乱。天籁更是把这种务实发挥到极致：座椅舒服到被叫“大沙发”，跑长途不累；现在上了鸿蒙座舱，语音导航、处理消息顺手得很，开它就像带了个助理。

从凯美瑞到天籁，爷俩两代人，开的都是“能干活的车”

要我说，这届厂二代的底气，不在车标，在车后面那个厂。而天籁，恰好是那个陪他从厂房到谈判桌、从父辈到自己手里，都靠得住的伙伴。

我感觉我得去问问我爸，我家到底有没有厂，我也想当厂二代[泪奔][泪奔]

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