#张雪机车夺冠# 这个消息已经两天了，还是有些不真实的感觉，以至于我不敢多评论。然而无论背后的东西如何，成绩单和格子旗就是最真实的证据，证明这就是一个很牛逼的成就。之所以这个故事让人觉得恍惚，是因为它太二十世纪了，二十世纪是一个属于实干家和冒险家的世纪，只要有能力的同时有雄心，那么仅凭一个人就能做起一个领域的帝国。事实上今天的F1赛车界，除了法拉利是一开始就以厂队姿态参赛（可法拉利也是恩佐法拉利从零创业搞出来的啊），像迈凯伦威廉姆斯都是私人车队起家的，红牛和梅赛德斯厂队的前身也是独立私人车队，只不过是随着规模越来越大技术门槛越来越高被大厂收编了。

这样的故事在二十世纪并不罕见，可在二十一世纪，由于各领域技术渐趋饱和，一个项目的技术门槛被无限拔高，加上需要多种技术领域密切协作，经营一个技术密集型项目，它的资金、硬件和人才需求都不是一个人一家公司就能搞定的。所以在本世纪，技术行业的草根逆袭越来越少，即使小团队做出来东西，要想往前进行，就不得不要么被大资本要么被国家招安，通过融入大团队大项目获得资金硬件和人才支持，才能将自己的好点子继续付诸实践。所以二十一世纪，一度让人觉得已经没有童话了，小作坊逆袭的故事已经绝种了。再加上流通渠道也被瓜分殆尽，这年头就连写首歌，想绕过成熟的音乐经纪系统走红也是难于登天，更别说机车这种技术门槛极高的领域。

我还没了解张雪具体是怎么完成这一成就的，很难想象这二十年里，他遇到了多少足以逼他放弃的具体的困难，面对了多少即使是专业人员都觉得高不可攀的技术壁垒，更别说他这样的初始条件是怎么把这种烧钱的项目继续下去的。我也是赛车迷，对于这个行业有多残酷也看了太多了，像本田雷诺这样的大厂，都经常因为扛不住资金和运营上的压力而放弃，而今天的赛车界，基本已经没有独立私人车队的生存空间了，没有钱一切归零。更不要说自家还要负责发动机在内的整车打造，这个不是有个图纸就能搞定的，需要成熟的研发团队，需要完整的生产线和生产工艺，更需要团队承受得住十倍以上的失败样本，这个难度不亚于让一个人从头写一个AI大模型出来。所以我相信这个人必然有着超人的意志力和无限的精力，这背后是他对这项事业无限的热爱甚至痴狂，对于极端困难的顶级抗压能力，而且同时具备无限的个人魅力，能让整个团队和他一起干疯狂的事业。我们之所以激动，是因为二十一世纪太缺少这样的故事了。

人要成功，得有个傻楞劲，相信自己能把东西做出来。很多时候那些成功的人，对于具体的困难并未想太多，真的碰上麻烦，那已经起步了硬着头皮也要解决，反而路越走越通了。而现在年轻人什么也不想干，关键也是眼睛看得到的困难过多了，而未来的收益却越来越虚，结果第一步就迈不出去。成事的人，都是得有一股透着傻的自信的，目标很宏伟，但我就是天选之子我就能做出来，有这种劲儿就有干成超乎想象事业的基础。朱元璋饿着肚子加入义军时，他不知道他真能当皇帝，就是一股热血往前干。如果他一开始就知道自己要当皇帝，要管他想都不敢想的大事业，也要天天面对大得压死人的压力，那他可能反而被吓住了，老婆孩子热炕头就够了。人确实不要知道得太多，做事前诸葛亮，反倒就停留在思考层面，没有行动的动力了。看张雪年轻时那很愣头青甚至很社牛的视频，那种一头扎进梦想的劲头，很多人曾经都有过，只是大多数人遇到困难和压力初心就变了。只有面对梦想不那么理性，一往无前去做的人，才真的有可能爬上一眼看不到头的顶峰。

不过理性地讲，也没必要过度拔高这个故事，神化张雪这个人。回归理性不是挑毛病，而是需要明白人家的成就是通过具体的操作一点点实现的，不是有激情就只讲激情。比如前面讲的各种生产技术，材料，生产工艺，以及具体的制造线的问题，必然是背靠中国机械工业近二十年的持续进步，并且有国家在政策层面对个人创业的强力支持，才能将图纸上的想法付诸实践的。比如具体的赛车研发技术和经验，目前还是垄断在欧美有着成熟参赛经验的团队手里。像中国新能源汽车这么迅猛，F1现在也在搞电动改革，为啥中国大厂没有进军F1的动向。原因还是因为F1赛车相关技术垄断在英国和意大利的几家团队手里，而且它的要求非常系统且复杂，不管是动力单元还是气动力学以及其他的材料、电子辅助以及制造工艺，从零开始研发那都会是天文数字，所以目前像梅赛德斯、奥迪这种大厂即使想入场，也需要收购成熟的研发团队和生产线，先从人那里继承技术底子再谈后续研发，对于中国车厂来说目前不是玩这种烧钱项目的时候。张雪他们想必也要通过各种动作接收已成熟的技术和人员团队然后再消化，这都是正常操作，没必要渲染成小作坊手搓赛车的不真实的神话。另外WSBK这个比赛，毕竟还是原厂车赛，水平和摩托界最高的MOTO GP还是有差距的，而且赛车比赛要想持续地赢，更需要持续地烧钱和研发，不断升级赛车，并且雇佣最好的车手，所以即使未来张雪团队不能持续获胜也没什么意外。就怕媒体捧得太高，后续稍有不顺，或者说团队工作没那么理想化，就被媒体使劲黑，还是希望大家多些宽容。埃迪乔丹创建的乔丹车队，运营十年在F1里只拿了四场胜利，并不妨碍埃迪乔丹在业内获得非常高的评价。

所以不管如何还是祝福张雪机车越走越好，尤其是大的时代环境下，中国工业越来越多地证明自己可以做出来一样好甚至更好的东西。像日本大厂本田雅马哈，在这些年的摩托车比赛里早已不复强势了，最近的F1比赛，本田造的动力单元也在疯狂折磨自家车手，我们的未来已经不用把眼光放在超越日本之流了。我们这个时代，明明一切都在日新月异，但大家都活得似乎过于按部就班了，我们需要一个充满激情甚至疯狂的故事，来告诉我们世界依然充满奇迹。