#博越REV#价格出来了，预售12.79万的起售价，上市直接干到10.79万，就连375km超长续航的顶配版，也才12.09万。

先聊续航，这绝对是它最不讲理的地方。同价位的增程SUV，纯电续航普遍也就100-210km，日常通勤两三天就得找充电桩，而博越REV直接把纯电续航拉到375km，几乎是同级主流水平的两倍。

说个最实在的，每天上下班50公里，就算周末近郊跑一圈，两周一充都完全够用，家里没固定充电桩也不用慌，30%-80%快充最快15分钟就能搞定，日常代步基本能当纯电车开，油钱直接省到极致。长途综合续航1525km，过年回老家一路不补能都能到。

而且它不是只会堆续航数字，是真把普通家庭买车的痛点摸得透透的。

以前10万级买混动，大家总得被迫妥协，结果博越REV直接把这些妥协全给抹平了：吉利全栈自研的增程系统，47.26%的热效率，1升油能发3.77度电，馈电油耗才4.95L/100km，就算完全当油车开，也比同级燃油车省一半；底盘配了豪车级FSD可变阻尼悬架，过烂路、减速带滤震贼舒服，5.4米的超小转弯半径，市区掉头停车都灵活，还有防晕车系统。

配置上2778mm的轴距，后排放平能拓展出1.93米的纯平空间，露营躺平完全无压力，前排双座椅加热、通风、按摩全给配上，女王副驾还有电动腿托，6kW的外放电功能，户外露营煮火锅、开投影都够用，10万出头的车，给了20万级的舒适体验。

最关键的是，它不是那种“纸面实力拉满，实际品控没谱”的车型。

博越车系卖了十年，全球60多个国家卖了230万辆，是真正经过市场毒打的国民SUV，大厂的品控、售后网络都摆在这，就连电池都经过了射击、八针同刺这些极限安全测试，买给家里人开也更放心。

只能说现在的车市是真的卷疯了，以前20万级才能摸到的长续航增程体验，现在吉利直接给拉到了10万级，这波不仅是博越十周年的诚意之作，更是直接把A+级增程SUV的门槛给重新定义了。

话说回来，10.79万起，顶配12万出头，这样的博越REV，你们觉得同价位还有能打的吗？#吉利博越#