#ID.ERA 9X预售发布会##超乎想象的超级大众# @上汽大众-大众品牌 大众9X
3月30日，深圳，上汽大众将“超级大众，超乎想象”这句口号，落在了一台真正的大车——ID. ERA 9X上。这款德系满级旗舰SUV正式开启预售，以“增程新王”的姿态，向理想L9、问界M9等头部玩家正面宣战。
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💰 32.98万元起，入门即豪华
ID. ERA 9X定位大型六座增程SUV，车长5207mm、宽1997mm、高1810mm，轴距达3070mm。全系标配智能四驱，并推出三款车型：
• Pro 四驱版：预售价 32.98万元
• Max 四驱版：预售价 35.98万元
• Ultra 四驱版：预售价 37.98万元
新车计划于4月25日北京车展正式上市。更关键的是，大众摒弃了“低配拉价格”的策略，将众多核心配置全系标配，真正实现了“入门即豪华”。
全系标配亮点：
• 副驾零重力座椅
• 二排副驾侧动态零重力座椅
• 主动后轮转向系统
• 行云智能辅助驾驶终身使用权
• 800V高压平台、智能抬头显示、Smart Surface魔术屏、激光雷达、全车电吸门、ERA SOUND音响等
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⛽️ “黄金增程”：告别里程与油耗焦虑
ID. ERA 9X搭载上汽大众EA211 1.5T EVO II“黄金增程器”，基于全球超2500万台的成熟机型深度优化，解决了增程车常见的抖动、噪音、亏电动力差等痛点。
续航与能耗表现：
• 电池：宁德时代65.2kWh骁遥电池
• 纯电续航：CLTC工况最高406km
• 综合续航：最高可达1651km
• 亏电油耗：百公里约6.27L
• 充电速度：基于800V高压平台，10分钟可补能约210km
值得一提的是，在青藏公路实测中，该车以百公里4.57L的综合油耗，创造了“量产增程SUV通过青藏公路油耗最低”的吉尼斯世界纪录，证明了其在极端工况下的能耗优势。
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🧠 智驾与座舱：进入第一梯队
智能驾驶
新车首发搭载与Momenta联合打造的行云智能辅助驾驶系统，采用R7强化学习世界模型，配备192线激光雷达等26个感知硬件，支持高速/城区领航辅助、智能泊车、循迹倒车等功能，旨在进入行业第一梯队。
云栖智舱
座舱主打“九屏联动”和“六席平权”，配备15.6英寸中控双联屏、21.4英寸后排吸顶屏及隐藏式Smart Surface魔术屏。前排座椅支持通风、加热、按摩及动态零重力模式，并配备智能婉风空调、双向冷暖冰箱等舒适配置。
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🏎️ 德系驾控：大车也能很灵活
行云智能底盘
• 结构：前双叉臂 + 后五连杆
• 悬架：闭式双腔空气悬架（150mm行程，7级可调）
• 技术：VMC底盘智控中枢、15米预瞄魔毯功能
操控灵活性
• 转弯半径：约4.85米
• 特色功能：支持蟹行模式、一键涉水（约700mm）
• 性能：零百加速5.6秒，百公里刹停距离约35米
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🛡️ 安全与品控：德系标准，本土验证
• 车身安全：高强度钢及以上占比77%，满足大众全球近8000项检验标准。
• 电池安全：六维电池安全防护体系，通过超2500项严苛测试和超千万公里道路验证。
• 权威认证：获得中国汽研“低风阻汽车”认证（风阻系数Cd 0.253）。
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🚀 “超级大众”的深层含义
1. 合资2.0模式
ID. ERA 9X标志着上汽大众从“技术引进”升级为“联合定义”，深度融合德国造车底蕴与中国本土智能科技（宁德时代电池、Momenta智驾等）。
2. 全球旗舰，反向输出
作为大众全球首款9系旗舰，ID. ERA 9X已开启“万里长歌”洲际远征，从上海出发前往德国沃尔夫斯堡，预示着其未来有望“返销欧洲”。
3. 营销与用户运营
• IP合作：与迪士尼《星球大战》联名，吸引年轻家庭。
• 体验活动：在全国49城开设160站快闪体验中心。
• 预售权益：提供订金膨胀、挚友同行、高定车漆、终身质保等丰厚礼遇。
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🤔 市场展望：机遇与挑战
ID. ERA 9X在产品力上亮点十足，但市场挑战依然存在：
• 新势力在用户运营和OTA迭代上更为敏捷。
• 大众需重塑在智能化领域的品牌形象。
• 渠道与服务体系的变革需跟上产品步伐。
总而言之，ID. ERA 9X是上汽大众一次决心十足的“旗舰战役”。至于它能否成为真正的“增程新王”，市场将给出最终答案。但至少，大众已经用这款车，重新展现了其在中国市场的想象力。
