1.25亿建的僵尸车站，每天的乘客不到10个人，
最终不得不停运。
这不是段子，是中部某市九郎山城际车站的真实结局。
站前广场空空荡荡，外墙墙皮开始脱落。从市区开车过去要三四十分钟，周围除了山和民房，几乎看不到什么人。
周边既没有像样的产业，也没有密集的居住区。一座投资过亿的车站，每天迎接的乘客可能比值班的工作人员还少。
但比一座车站的废弃，更值得追问的是——地铁审批已经冻结了，高铁门槛也抬高了，为什么还有人，在往山沟里修城际？
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