VW426 Atlas 北美版途昂发布，和国内途昂Pro几乎一样。同样搭载Evo5发动机，但只有PC2功率等级，而且非要做区别最大功率提升到210kW，峰值扭矩却下降为350Nm。 就像之前所说的，Evo5大一统变种思想又在逐渐甭离。新发动机为了符合北美LEV4 Tier40排放标准，GPF也是不能免俗的上了。自此，北美市场上所有的新SUV（Taos，Tiguan，Atlas）均配备了GPF，以后的乐土仅剩Rest of the World地区。Btw. RDW地区的新Atlas维持配备Evo4发动机，功率201kw，峰值扭矩370Nm，不带GPF的。

变速箱也和北美的途观一样，从之前的爱信8at切换成现代8at，编号从AQ450更换成AQ451，前驱四驱都有。随着新Altas的上市，也宣告爱信8AT在现有北美大众队列里被彻底剔除。除了性能车依然使用DQ381双离合变速箱，所有采用横置AT，也就是AQ系列的变速箱都切换成了现代，也就是Hyundai Transys的产品。