张雪机车夺冠，你不应该问，为什么东大摩托能夺冠，而是应该问：

为什么到现在，东大的摩托才夺冠？

因为以咱们世界第一工业国，全球最全工业体系的工业实力，我们夺冠的时间，应该在90年代末，最晚21世纪初。

为啥没有呢？

因为禁摩啊，因为中国的几乎所有城市都是禁摩的。因为大多数城市看不上摩托车这种东西，有汽车工业的要发展汽车工业，没有汽车工业的，希望自己的城市漂亮。

为啥张雪机车能成？

除了张雪本身向内求的坚韧，自强不息，还因为，他在重庆。

重庆是中国大城市里头，唯一一个不禁摩的。

重庆为啥不禁摩？
因为重庆有无数的摩托车厂，摩托车配件厂，是曾经中国唯二的摩托车生产基地，属于当地的支柱产业，百万漕工，衣食所系。

重庆的摩托车行业为啥牛逼？

因为重庆是军工重地，有很多军事工业，改开后被迫军转民，最后共同选择了摩托车这个行业，并带动了当地摩托车产业链，张雪是其中后起之秀的后起之秀。重庆当年，百摩大战本田，隆鑫、力帆、建设，风头一时无两，这些摩托车公司，即使不是原来军改民的底子，技术人员，也是原来军事工业的工程师和技师。

另外一个摩托车生产比较厉害的基地，是浙江，
浙江摩托车产业同样也是军工底子，
但是浙江本地是没有军事工业的。

他们很多技术人员都来自，河南洛阳。
洛阳北易。

当年的中国兵器集团和泰国合资的产业，很多技术人员被浙江企业挖走，成就了浙江的摩托车产业。

重庆的军工为啥牛逼？

因为三线建设。
当年中苏关系紧张，要在三线地区，大力建设军工产业，重庆是作为战时陪都和军事工业基地建造的，是世界大战的备份，所以有大量军工产业。

洛阳同理。

这才是张雪机车夺冠的全部故事，也是张雪成功的外部性。

重庆出现一个摩托车公司，赢过日本乃至全球的摩托车公司，是必然的，没有张雪也一定会有李雪王雪。

只是不该这么晚。

我原来去东南亚，最大的感触是，这些国家都是不禁摩的，我在海南住了几年，感觉最适合这里的交通工具，就是摩托车，可以说，别的地方不好说，至少整个长江以南，最适合居民出行的交通工具，本来就是摩托车。

小电驴和摩托，才应该是一个发展中国家家庭的标配。

但是，大多数城市，包括县城是没有摩托车，特别是大排量摩托车的生存空间的。

这才是张雪之所以是张雪，不是王雪也不是李雪，他能在一个看起来没有前途的行业，硬是凭着爱好，走了一条路出来。