大家都在等乘联会的消息吧。

先用二月相关的数据和分析简单推断一下吧。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示：
2月全国新能源汽车零售量46.4万辆，同比下降32%；

2月1-2月28日，全国乘用车市场零售103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%。

也就是说，受到没有补贴等等的影响，2月的新能源汽车销售惨淡，而燃油车还不如新能源汽车。
所以说#新一代SU7累计交付超7000台#
目前小米三月份成绩确实一般，不过在这么差的大形势下，也忽然显得眉清目秀了起来。
目前新一代SU7的表现很好，开售一周估计总体锁单有4-5万吧，目前还有至少一个月的订单池。
而受到进店量的影响，YU7的订单居然也焕发第二春了，有很多来店看新SU7结果看中YU7的，一问发现等待期居然还可以。目前YU7的等待期只有4-7周，估计也差不多1-2个月的订单池。之前YU7平销期已经被祸害了太久了，长达一年的等待期矗在那客户根本都不敢看不敢问，现在终于好多了。

总之，我比较看好小米汽车的平销期，大家也可以等等看看。
之前靠发布会爆发式的订单是不健康的，小米汽车应该也发现了，未来估计也会积极避免。