伊朗设卡抢劫的具体流程：

每艘船都必须联系与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）有关联的中介机构，并提交完整的文件：IMO编号、所有权链、货物清单、船员名单和目的地。

伊朗伊斯兰革命卫队海军霍尔木兹甘司令部将进行多层审查：制裁筛查、货物核实和地缘政治评估。

如果获得批准，船舶将收到一个通行代码和航线指示，该指示允许船舶通过格什姆岛和拉拉克岛之间五海里范围内的单一管制航道。船舶接近航道时，甚高频无线电将验证通行代码。一艘伊朗伊斯兰革命卫队引航艇将在目视检查下护送船舶通过。船舶进入航道后，自动识别系统（AIS）应答器将关闭。

通行费在通关后通过中介机构结算。费用为两百万美元，以人民币结算。

3月13日至25日期间共有26艘船舶完成了这一流程。战前，日均通行量为138艘。

至少有两艘油轮通过昆仑银行渠道以人民币支付了通行费。
马来西亚通过外交途径为七艘船舶争取到了免通行费。
印度则通过谈判获得了零通行费。
巴基斯坦通过双边途径为20艘船舶办理了通行手续。
中远集团首次尝试通行被拒，几天后提交修改后的文件后才得以通过。

这套系统具有选择性。盟友可以免费通行。遵守规定的中立国需要付费。而敌对国家则被拒绝通行。