【#中东战火烧到了汽车#】伊朗伊斯兰革命卫队3月29日发表声明称，革命卫队用导弹和无人机打击了阿联酋和巴林境内与美国军事和航空航天业有关的两家铝厂。随之，阿联酋环球铝业、巴林铝业、卡塔尔铝业——海湾地区三大铝业巨头产能受阻。其中，巴林铝业运营全球最大单体铝冶炼厂，年产能达160万吨。

澳新银行数据显示，中东地区占全球铝产量的9%，由于特定地区供应受限，该区域可满足全球18%的需求。目前，400万至500万吨出口量面临风险。据德国汽车专业刊物AMS数据，日本汽车厂商70%的加工铝来自中东，美国厂商20%的铝材进口源自该地区，韩国等汽车工业用铝同样依赖中东。铝，正是汽车产业链中最关键却又最被低估的一环。据AMS分析，一辆普通家用车，铝材用量超过200公斤。车身、悬架、动力系统，样样都离不开。

据彭博社报道，3月30日，伦敦金属交易所（LME）铝价一度跳涨5.5%，触及每吨3492美元，创下2022年4月以来新高。冲突爆发以来，铝价累计涨幅已达10%，“战火溢价”不断蔓延。分析机构CRU集团原材料部门主管罗斯·斯特罗坎警告，鉴于当前库存水平，供应中断可能导致铝价飙升至每吨4000美元关口。对车企来说，这就意味着每一块车身面板、每一条悬架摆臂，成本都会往上窜。据市场机构Markets and Markets最新数据，受冲突影响，全球轻型车辆增长率预计将从先前预测的3.8%放缓至0—2%。 #伊朗精准打击# #伊朗愿意结束战争# http://t.cn/AXIKdsGl