比亚迪全球化步伐迈得真大[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

比亚迪3月份销售300222辆
获得中国车企销量冠军
乘用车及皮卡海外销售119591辆
新能源汽车累计销售超1580万辆

看到没？海外不再是“补充”，而是“半壁江山”，最震撼的其实不是总销量，而是海外销量占比。

3月总销量30万，海外就卖了近12万。这意味着每卖出2.5台比亚迪，就有1台是卖给外国人的（占比接近40%）。

以前我们觉得出口是“锦上添花”，现在海外已经是比亚迪的核心增长引擎。而且别忘了，2月份比亚迪甚至出现过“海外销量首次超过国内”的历史性时刻，说明它的全球化不是喊口号，是实打实的结构性变化。

从“产品出海”进化到“生态出海”，比亚迪巴西工厂的投产，匈牙利工厂也在建，泰国工厂也在发力，还能缩短交付时间。

最近发布的二代刀片电池和闪充技术，甚至在新加坡，比亚迪连电动小卡、大巴都卖爆了，全品类上对全球市场的降维打击。

这30万台的销量里，藏着比亚迪的“双循环”野心：国内：靠技术（如闪充、DM-i）死守基本盘。海外：靠高溢价和高增长，把利润拉上去。

比亚迪把出口目标上调到150万辆，下一个万亿增长，不在中国，而在全球。
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