腾势N8L上市的时候，曾经出现过特别火爆的场景，也将品牌销量拉到了一个高峰期。但是随着新年度的到来，市场发生了很多的变化。

1-2月份腾势汽车维持在5000-6000的销量，连“腾1万”的底牌都没有守住。不过进入3月份，开始回暖了，来到了7133辆。

随着最长续航的纯电车型腾势Z9GT上市，再加上第二代腾势D9开始预售，预计后续的增长还会是很明显的。

实话实话，李慧接手之后，品牌曝光度不断提升，大家对腾势的产品知晓程度也进一步提高。腾势的车也确实很好，价格定的也很到位，就是大家对车子了解的还不够。

说真的，也就是比亚迪的大家庭里，大家可能觉得腾势这样的表现很一般，但是其实以技术增长的长期性来看，腾势的含金量是不断上升的。腾势D9迎来了30多万用户，其实就最好的证明之一。证明了腾势做一款车型，就一定会在该车型排行榜的顶端。

现在GT车型中，腾势已经占据了有利位置。后续估计全品类都能看到它的力量。#比亚迪[超话]##腾势汽车#