路透社的分析指出，中国是通过霍尔木兹海峡进口石油最多的国家，与此同时也是最有能力应对这一航道关闭的国家之一。中国从海湾地区进口的石油，大致相当于印度、 日本和韩国的总和。 但中国也拥有规模几乎与全球其他国家总和相当的电动车车队、 庞大且不断增长的石油储备、 多元化的油气供应，以及一个几乎不依赖进口、 由国内煤炭和可再生能源支撑的电网。

芬兰能源与清洁空气研究中心联合创始人劳里 · 米利维尔塔表示：“ 当前局面，非常接近中国规划者几十年来所设想的状态 。 这证明了减少对海运化石燃料依赖的战略是正确的 ”。在经历出乎意料的电动车繁荣之后，中国的燃料消费在经历多年高速增长后见顶。根据能源与清洁空气研究中心的估算，去年中国电动车替代的石油量，大致相当于中国从沙特阿拉伯进口的石油 。

此外，中国的电网几乎完全依赖煤炭和迅速增长的可再生能源 。清洁能源的增长已超过北京自身设定的目标，以至于经济每年新增的电力需求几乎全部由新的太阳能或风能满足 。 这意味着煤炭进口减少，同时在少数依赖液化天然气发电的沿海省份，LNG 进口也有所下降。#海外新鲜事#