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Aprilia Racing目前与KTM 和 Honda一起处于“C级优惠政策”等级。但按照他们在夏休之前这一系列的成绩表现，未来有可能升至目前还没有任何车队的B级，甚至有机会进入A级（与Ducati Lenovo Team同级）。

新的评估计算将在夏休前的最后一站比赛之后进行，考察区间为：从2025年夏休后的首站比赛（施皮尔伯格）开始，到2026赛季夏休前的最后一站大奖赛（萨克森灵）。

如果在“2025施皮尔伯格—2026萨克森灵”这段周期内，Aprilia在制造商积分榜上获得了理论最高积分的60%至85%，那么他们将升至B级；如果超过85%，则将升至A级。

从实际影响来看，如果他们升级，那么在2026赛季后半段将会失去部分甚至全部优惠政策，包括：

外卡名额（wild card）：

当前：6个

B级：减少到3个

A级：完全取消

私人测试用轮胎数量（供试车手使用）：

当前：93条

B级：减少到84条

A级：减少到75条

除此之外，其它与优惠政策相关的条款将保持不变。