其实小米已经尽可能避开所有友商的赛道了。
第一辆车 SU7 选性能轿跑，这是当时所有厂商都瞧不上的赛道，公认的小众，公认的难搞。
第二辆车 YU7，依旧还是避开了大众厂商扎堆的家庭 SUV 市场， YU7 是个啥，就是一辆 SUV 版的 SU7 。
小米发布会只敢对比特斯拉，决口不提国内友商，官方文案永远只有向先行者致敬，将中国新能源做大做强。
他都卑微成这样了，还是受尽围追堵截。

车还没发布，就收手雷总，外面全是xx 。
车发布以后，全网检阅，每一点小问题都是热搜伺候。
小米做个手机支架螺纹孔，被说手机支架没用。
小米做个镀银玻璃防晒，被说那挡信号。
小米搞多个配色，被说花里胡哨。
小米搞个轮毂，被说没用。
小米做性能车，被说漂移愚蠢。
小米卖得好，被说是因为营销。

整整五年，小米汽车没说过友商一句不是。
产品选型上避之不及，功能宣传上躲了又躲。
是骂不还口，打不还手，踏踏实实造自己的车。

都这样了，居然还能有人说责任全在小米。
你干嘛，哎呦……