上汽通用五菱和华为这回也是双向奔赴了，两家车企我感觉在品牌文化上面还是挺有共同语言的，都属于那种实干派的企业。就在4月2日，这次合作推出的华镜S超前满足“史上最难”辅助驾驶强标性能要求，通过了L2强标的65项测试，测试还要求车辆在驾驶员可调的最高智驾时速下完成考核，就这样也还是安全通过，像什么夜间施工、鬼探头、雨雾路况这些都没问题，而且有些条件还比国标严一点，从一开始就没打算混过去，毕竟双方磨合了这么久，一上来就给了个大招也挺合理，有了成果就是应该让大家都看到。

双方从19年就开始想着要搞合作，华为靠的是乾崑全栈智能技术，在智能驾驶、座舱这些核心领域实力拉满，五菱懂中国家庭，能把大部分家庭的用车需求都考虑到，双方都有自己的强项，在造车的时候，不光把自己擅长的加进去了，还能和对方互相查缺补漏，所以这次华境S的堆料也是很让人眼馋的，能在高速、城区、泊车全场景高阶智驾，还有全系标配华为乾崑智能全家桶：华为乾崑 ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云全都安排上，还首批搭载舱内激光雷达Limera，这些功能也不存在说还得后续选配，都是直接出厂就标配的，诚意这块也拉满了，我等7号的华境S领航科技品鉴会上好好品鉴一番。#华境S超前完成L2强标摸底##五菱携手华为乾崑造国民好车#