【#全国首座与商住楼共建的跨座式单轨车站#】4月2日消息，“网红车站”重庆李子坝站每天迎来送往，却很少有人知道，22年前，一群工程师在这里打了一场硬仗——他们要让轨道和楼房结构“分离”，却让城市与人“靠近”。2004年，重庆轨道交通2号线建成，李子坝站成为全国第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站。若按传统设计思路，要么拆楼，要么改道，但放弃任何一方都意味着巨大的社会成本与资源浪费。于是，一个大胆的构想在设计团队中诞生了：让楼房和轨道“叠加在一起”，但“各自受力，互不干扰”。设计团队最终提出了“站桥分离”的结构形式，核心思路可以用三个“脱开”来概括:车站桥梁与楼房结构脱开、单轨列车运行空间与居民生活空间脱开、振动系统与建筑主体脱开。李子坝站的意义远不止于一个“网红打卡地”。它本质上提供了一套在山地城市高强度建成环境下，轨道交通与城市空间“高度复合、立体共生”的系统性解决方案。它承载着的不仅是乘客，更是重庆这座城市在面对复杂现实问题时所展现出的坚韧、忠勇、开放、争先的城市精神。（城乡统筹发展网）#重庆人让轨道穿楼却互不打扰##何以重庆解码巴渝# @篝火视频 http://t.cn/AXIOCpm6