#张雪师父牙哥发声#从机车江湖到航空苍穹：牙哥张继星回溯19年师徒情，借弟子荣光启新程。2026年3月，葡萄牙阿尔加维赛道，张雪机车820RR-RS赛车以碾压之势夺得WSBK中量级世界冠军，中国机车品牌首次打破欧日豪强数十年垄断，整个行业沸腾，资本热潮席卷而来。而在喧嚣背后，一手托起张雪传奇的师父——14届全国越野摩托冠军“牙哥”张继星，在夺冠后首次集中发声，回溯19年师徒共闯机车江湖的风雨历程，更意外透露自己正投身航空领域研发，因张雪的转介，意外承接了这场席卷机车圈的资本关注。#张雪机车[超话]#

一、惺惺相惜破常规：同是“大龄”逐梦人，一眼定师徒

2007年，江苏赛场，20岁的张雪正经历人生至暗时刻。初中毕业就当修车学徒、17岁开修车行的他，怀揣赛车梦四处投奔，却因“年龄偏大、野路子出身”被所有正规车队拒之门外。彼时的张雪，像一头执拗的孤狼，眼里燃着不服输的火，却无处安放梦想 。

彼时的牙哥张继星，已是国内越野摩托界的传奇——14次全国锦标赛冠军，是国内最早一批职业赛车手。但少有人知，这位冠军也曾有过相似的窘迫：24岁才踏入职业赛事，同样因“大龄入行”被行业冷眼相待，一路摸爬滚打才闯出一片天 。

当牙哥看到站在赛场边、满身尘土却眼神灼热的张雪时，仿佛看到了年轻时的自己。“我从他眼里看到了为梦想豁出一切的决心，那股劲，跟我当年一模一样。”牙哥回忆，当时行业内都劝他别收这个“问题徒弟”，既超龄又没正规训练基础，但他力排众议，不仅破例将张雪收入门下，还做出了一个让所有人震惊的决定：免去全部学费，免费提供食宿，还自掏腰包给张雪生活和训练资金 。

“别人不收你，我收你。跟着我，先修车，再练车，我看看你到底能不能成。”一句简单的承诺，成了张雪人生的转折点。他带着几万元贷款，跟随牙哥回到安徽蚌埠五河县，从此，两个同样被世俗定义“不合时宜”的逐梦人，结成了师徒，也成了彼此在机车江湖最坚实的依靠。

二、慧眼识才定转型：车手梦碎，造车路启，师父是最硬靠山

成为徒弟后，张雪拼尽全力训练，渴望成为像师父一样的冠军车手，但两三年的磨合，让牙哥看清了现实 。

“你赛车的天赋有限，再练，连我都超越不了，更别说拿世界冠军了。”牙哥没有隐瞒，直白地戳破了张雪的车手梦 。但与此同时，他却敏锐捕捉到张雪身上另一种惊人天赋——对机械的极致敏感、对发动机和整车制造的超强悟性。张雪能蒙着眼花一两个小时组装完整发动机，能精准找出车辆最细微的故障，对机械结构和动力原理有着天生的理解力。

“既然骑不到最前面，那就造一辆车，让别人骑它拿世界冠军。”2010年，牙哥郑重地给张雪指明了新方向 。这个建议在当时堪称离经叛道——一个草根修车工，想造能征战世界的顶级机车，无异于天方夜谭，全行业都等着看笑话。

但牙哥始终站在张雪身边。他拿出自己珍藏多年的冠军头盔，亲手赠予张雪，这是他作为车手一生荣誉的象征，更是对弟子转型的最大认可 。“就算全行业都反对你，师父永远挺你，你放心去闯。”没有华丽的辞藻，却成了张雪此后十余年最硬的底气 。

从车手到造车人，张雪的转型之路布满荆棘。创业初期没钱、没资源、没技术，研发屡屡失败，甚至连吃饭都成问题。牙哥成了他最坚实的后盾：数十次借款支援，帮他打捞实验失败的“水上漂”摩托车，四处协调行业资源，甚至为了支持张雪，说服家人暂缓催债 。“我信他的本事，更信他的人品，他能成，我就得帮到底。”牙哥的信任，从未动摇。

三、19年风雨共渡：机车加冕，师徒同心，荣耀共享

从2007年到2026年，整整19年，牙哥看着张雪从落魄学徒，成长为机车研发天才，再到创立张雪机车，一步步走向世界赛场。

这19年里，师徒俩一起熬过无数个熬夜研发的夜晚，一起面对过行业的嘲讽与质疑，一起扛过资金链断裂的绝境。牙哥用自己的经验为张雪避坑，用自己的人脉为张雪铺路，用自己的坚守为张雪撑腰；而张雪也没有辜负师父的期望，把牙哥当年未竟的“让中国机车走向世界”的梦想，扛在了自己肩上。

2026年3月28日，WSBK葡萄牙站，当张雪机车820RR-RS赛车冲过终点线，拿下中国机车首个世界冠军时。远在国内的牙哥守在手机前，看完比赛久久沉默，随后与张雪通话，两个历经风雨的男人，在电话两端泣不成声。

“当年我收他，就是想培养出能让中国机车扬眉吐气的人，现在他做到了，比我想象中做得更好。”谈及夺冠时刻，牙哥语气依旧平静，但难掩骄傲。在他看来，张雪的冠军，不仅是个人的荣耀，更是中国草根制造业的逆袭，是师徒俩19年坚守的最好回报。

四、转身奔赴苍穹：航空研发启新篇，资本因徒而来

就在所有人以为牙哥会沉浸在弟子夺冠的荣耀中时，他却透露了一个令人意外的消息：自己早已离开机车赛道，全身心投身航空领域研发。

早在2009年，牙哥就开始琢磨造飞机，2015年正式启动航空器制造项目，2016年成立公司，如今已成功研发出轻型运动直升机、越野固定翼飞行卡丁车等四款航空器，专注于低空经济与轻型航空制造。“机车是地上的梦，飞机是天上的梦，中国人不仅要在地上跑赢，还要在天上飞起来。”对机械与动力的热爱，让牙哥从机车江湖转向了航空苍穹。

而张雪机车夺冠引发的资本热潮，也意外波及到了牙哥。面对蜂拥而至的投资机构，张雪没有独揽红利，反而主动向资本圈“指路”：“我师父牙哥在造飞机，项目很有前景，你们可以关注他。”

这份双向奔赴的师徒情，让牙哥意外承接了来自机车圈的资本关注。“当年是我带他入行，资助他造车；现在他功成名就，反过来帮我铺路。”牙哥感慨，19年师徒，早已不是简单的师徒关系，而是家人，是战友，是彼此梦想的接力者。

更值得期待的是，师徒二人或将开启新的合作。牙哥透露，自己一直关注张雪研发的三缸发动机，其轻量化、高转速、强动力的特性，完美适配轻型航空器，两人已就“机车发动机技术航空化”展开探讨。“他的发动机技术现在全球领先，我的航空平台需要这样的核心技术，未来我们或许能一起，把中国制造从地面延伸到天空。”

从2007年的惺惺相惜收徒，到2010年的力排众议转型，再到2026年的荣耀共享、跨界接力，牙哥与张雪的19年，是一段草根逆袭的传奇，更是一段师徒情深的佳话。机车赛道上，张雪替师父圆了世界冠军梦；航空苍穹下，师父将开启属于自己的新征程，而这场由机车冠军引发的资本与梦想的接力，还在继续。 http://t.cn/AXIORLlE