拿了两连冠的张雪机车创始人张雪，就是20年前那个追着媒体跑了一百多公里山路，在潮湿的田埂上摔倒再爬起来，只为了求一个拍摄机会的修车小伙。

但是大多数人不知道，从田埂走到世界赛事的领奖台，他中间还经历过一次几乎和乔布斯一模一样的遭遇——被迫离开自己前半生所有的积累，亲手创立的凯越机车！而被迫离开的原因，更是让人唏嘘不已！ 张雪的起点，比我们绝大多数人都低。湖南怀化农村，父母离异，14岁辍学，在摩托车修理铺当学徒。他痴迷发动机，痴迷到什么地步呢？蒙着双眼可以安装好一台发动机！19岁那年，为了让别人能够看见他的机车梦，他骑着一辆破摩托，冒雨追了湖南卫视记者车队一百多公里山路。浑身泥浆、全身湿透。终于打动了拍摄团队，给了他一次上电视的机会。 2017年，30岁的张雪，抵押房子、借遍亲友，在重庆的一间出租屋里，拉着团队没日没夜的干，创立了凯越机车。他一手打造的凯越500X，上市首月卖爆三千台，经销商排队排到高速路口，成了国产拉力车的现象级爆款。凯越火了，他却没停。他心里只有一件事：自研发动机。他说，没有自己的心脏，中国摩托永远是组装厂，迟早会被人卡脖子。 他要砸全部的利润，啃三缸发动机这块硬骨头。国内没人敢碰，技术难、周期长、风险大。股东们都急了：市场这么好，为什么不继续做赚钱的车？为什么要赌命搞研发？他们要的是分红、是套现、是稳赚不赔。而张雪要的是技术、是根、是中国摩托站起来。 矛盾从争吵变成冷战。从被卸任总经理，到研发副总，他被一步步边缘化，项目被砍、团队被拆、话语权被架空。张雪甚至都接受了默认了。直到有一次他在深夜写了一封长信，字字恳切，说只有自研发动机才能撑起未来，才让中国车站上世界赛场。第二天，却只收到两个字：不做。
于是2024年，他留下一句“不做发动机，我留在这里毫无意义”，放弃了所有股份，背着双肩包离开他前半生所有的积累创立的凯越。像当年乔布斯被赶出苹果，他自己亲手养大的孩子，不认他了。 他要像20年前在暴雨中追了媒体一百多公里山路，在田埂上跌倒再爬起来一样，他决定重头再来一次！没人看好他。一个被扫地出门的技术狂，没资金、没工厂、没渠道，还想再搞一个品牌？等着看笑话的人，从行业内排到了圈外。但是他是张雪呀！他是20年前为了一个拍摄机会在暴雨中追了人家一百多公里山路，在泥泞的田埂上摔倒了又继续爬起来，决心一定要创造奇迹的张雪呀！于是他创立了“张雪机车”。和凯越不同的是，这一次，除了20%的天使投资之外，他个人独占80%的股权，这一次，张雪机车，张雪说了算！从零开始，带着核心团队，睡工厂、啃图纸，把所有身家砸进发动机研发。他要证明，被赶走的不是失败者，不是loser，而是被资本耽误的掣肘的追梦人。 终于，在上个周末，葡萄牙波尔蒂芒赛道，张雪机车820RR-RS，在WSBK世界超级摩托车锦标赛中量级组别，两个回合连夺双冠。第一回合后半程全程领跑，领先近4秒，绝对碾压。第二回合从第三开始反超，生吃两台雅马哈，再拿冠军。

在0.1秒定胜负的顶级赛场，在雅马哈、川崎、杜卡迪、本田这些全球重量级品牌轮番上演的顶级赛道上，我们的国产品牌，创立仅两年时间的张雪机车，竟然以4秒的巨大优势，断层式的碾压夺冠！