比亚迪也是被薅怕了。

最近某个车企的研发往上报预算的时候，公司高层说没钱。

结果，比亚迪新技术一出来，对方老板第一句话就是：“为什么我们没想到这个技术呢？”

下面人简直是一脸懵，说报了但是没批。

这种摸着石头过河的行为见多了，比亚迪也学聪明了。

以至于他们现在很多非常牛的东西，都没在预售上讲出来。

像是第二代腾势D9，

这次就非常反常地把底盘、悬架、智能座舱这些升级全部放到这个月才公布。

不是因为它没得讲，而是因为它不想让对手太早去抄作业。

而这恰恰说明这次改款的含金量远超预期。

先说咱们目前已知的，

二代刀片电池加闪充体系全面装车，纯电版800公里续航，五分好九分饱的充电速度。

还有全新内饰设计，首搭零压云绒座椅，以及副驾驶新增一个副屏。

着完美解决了无副驾屏不豪车，有副驾屏不爱用的问题。

再者，D9作为商务MPV，现在也是可以纯电出行。

那话说回来，它这次为什么把底盘、悬架、智能座舱全部藏到上市会？

一个是害怕友商半路写PPT。
另一个，我估摸着，它要更新的东西太多，甚至多到需要单独开一场会才能讲清楚。

以比亚迪现在的技术储备，腾势D9要拿出来的必然是一套全新的悬架和底盘架构。

并且这套架构是行业里没人见过的方案，稍微拿出来就是降维打击。

所以我的判断很简单：

二代D9不是一次挤牙膏式的年度改款，而是一次从里到外的彻底重构。

现在看到的只是冰山一角，等四月份上市会开完。

你回头再看预售，就会明白为什么腾势能重塑中国豪华MPV价值新标杆。

#第二代腾势D9# http://t.cn/AXIlYo5L