为了让车主准车主放心，雷军今晚直接直播拆了一辆新一代SU7，同时还请了前同济大学汽车学院教授、汽车安全专家朱西产来解读。

例如新一代SU7不计成本投入到车身用料，友商高强度钢和铝合金一般在74.5%-88%，而新一代SU7占比高达90.3%

特别是用上了2200MPa超强钢，在超国标要求的碰撞测试过之后，新一代SU7的A柱几乎没有形变，整体车身框架保持良好，很好地保护了全车乘员

近年最受关注的门把手，新一代SU7也用上了备份电源+机械拉线，提前满足新国标要求，实测碰撞后也能安全使用，安全冗余上毋庸置疑。

气囊也是最后保护的重要一环，新一代SU7侧气囊覆盖100%、保压时长超国标10倍，也许在最危急的时候，就是这些可谓量产最强的安全防线保护全车人的生命安全。

新一代SU7的拆解和测试，让见多识广的朱西产也惊叹不如，看来咱们国产车确实给力，安全性也能做到非常优秀 #汽车安全专家点赞小米安全设计#