#汽车安全专家点赞小米安全设计#

安全才是顶配，今天我们还在讨论从燃油车时代走过来的，1200MPa到1500MPa再到现在用2200MPa焊死的底线。新SU7拆车直播重新定义了行业安全标准。

朱西产教授那句希望更多车企在安全上卷出新高度。（朱教授：同济大学汽车学院教授、博导、汽车安全技术研究所所长，他认证的安全含金量可以说相当高了。）

过去几年，我们卷续航、卷智能、卷价格，唯独在安全这件事上，集体躺平在国标及格线。

新SU7用超标碰撞+暴力拆解，把安全参数转化成普通人听得懂的语言。别的车高强度钢材加铝合金，占比大多在七到八成，小米新SU7直接做到90.3%，光是用料就比同行多一截，而拆车也是小米率先做的，安不安全一目了然。

2200MPa超强钢A柱，电钻都钻不动，超标碰撞几乎不变形，轿车里算顶流了。还有一个必须要讲的点，全行业独一份的三角梁，能扛住8吨的力气，万一撞车的时候，不会把力量集中在一个地方，而是快速分散开。

重中之重门把手，车门把手准备了备份电源和机械拉线，就算车子断电、电路故障，里外都能轻松开门，极端情况下绝不耽误逃生。

对我们普通人来说，买车就是开着放心、舒心、安心。我们总在追求更好的生活，可平安二字，才是所有幸福的前提。