#欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万#

26款MONA M03小鹏官方说：“大大大大大升级”
在这个大升级之下，我很想和大家聊两点：

首先，小鹏其它的升级，你可以理解为是“焕新”，是把豪华感、精致感做了由内而外的提升，但这些部分只能说是正常或者说是“超越年款”的升级。

第二，它真正算得上“换代”级能力的，其实是智能化的能力。

很多人觉得这车就是十几万级的车，但在小鹏内部，从一开始它就是对标Model 3做的。

不过，小鹏不想做毛坯特斯拉，而是精装版的特斯拉，确实在豪华和精致感的风格上，比特斯拉做得更好些。
（详情可以看看雅文首发测试的视频）🫱 http://t.cn/AXIY6r9f

在智能化方面的对标，才是重点。
上一款MONA M03是对标了特斯拉，也上了双Orin的芯片，但也只是对标而已。这回我也确实没有想到它会把双图灵芯片，放到一台十几万的车里，相信绝大多数媒体都没想到的。

何小鹏答疑会上也说：上车双图灵，这是内部临时决定。

我觉得这一步棋不管最后会到什么样的结果。
但确实是“开了先例”，让十几万级的市场：
1.基础层面，能享受最顶级L2级智能辅助驾驶。
2.对智驾有要求的朋友，在十几万的价格带就能享受到面向L4级的智驾。

这个对于行业外的人来说，可能只是一个配置的提升，但并没有这么简单。它更像是一个“标杆”，立在15w级市场，往后所有这级别只要对智驾有要求的，就绕不开小鹏MONA M03了。
这个就是它对行业的影响力。

而且它并不是一个从0到1，或者说只是“有”的智驾，而是行业顶尖的智驾水准。这是其它品牌同级产品硬件想跟也很难达到。因为它不是给你“尝鲜”的那种，是真·世界顶尖水准。

也算是开创了一个震惊所有人的先例吧！

所以，站在这个角度，37分钟订单破万，其实是顺其自然形成的，也就并没有那么惊讶了。

写在最后：
当然，后续小鹏唯一要看的，就是这个热度能不能持续下去？这才是真正要关心的事。

最后提一嘴，MONA M03持续和欧阳娜娜绑在一起，邀请其做代言这个太明智了，娜娜可以很好的把这款车年轻人的丰富特征都释放出来～

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