张雪造顶级摩托，连他自己以前工作的凯越都不相信这个故事，何况重庆的国资投资公司，核心就一个，张雪要造最关键的高性能发动机，重庆的摩托车行业别看大，其实核心基因都是复刻日本机车产业，这几年随着消费者品味升级，也造了一些重机，也有一些所谓的关键技术，但基本都是走造型流，看上去凶凶的，但是没有真正去搞那个最核心的发动机，当然还有其他的最顶级的部件，说白了就是走量大管饱，能卖出去就行，没有想过有一天可以站在世界冠军领奖台上这种事情，重庆的摩托车厂很多老大哥，每一个都感觉自己代表历史，话语权大得很，这么多年也就这么过来的，形成思维惯性，连带管这个产业链的政府也是，压根就没去想过摸奖杯这个事情，结果还是一个来自湖南的小伙子，拿了浙江的钱，利用现成的产业链产能，2年内就做出来了，说白了真的就是认知的问题，类似的，巡游重机兴趣最大的是河北长城，长城的老板也是很懂车的，也是非常烧的一个老小伙，他那个巡游重机明显就是冲着哈雷去的，但同样的我们在重庆你没看到类似这样烧的老板非要去搞一个巡游重机，大家都处在能活下去就行的状态，稍微进取一点的，跑到东南亚扩点产能，设计还是那些设计，性能基线还是那个新能基线，当然这个商业模式也不错，走平价大货现金流路线，也不会去考虑摸一下奖杯的事情，还是意识认知问题，商业定位不一样，也能赚钱