继续买增程，还是买纯电的话题。

昨天发了这条微博后：http://t.cn/AXITK4vS。
十几个人评论区或者私信跟我说，他们的插混，也都换过电池了。

我这才意识到，原来换过电池的车主这么多，无一例外都是24年之前买的插混(增程)，那会的电池都不大，纯电续航短，但凡跑的公里数一多，电池衰减就多了。

今天再次强调一下，如果你今年想新能源车，纠结纯电还是增程，我给点建议。

1，如果家里没有装充电桩的条件
买纯电。

插混(增程)，即使是大电池，纯电续航也最多也就400km，再加上续航打折，其实跑200-300公里差不多了。

对于一个电车来说，实际只能跑300公里，还是太少了，难免充电频繁。

且不谈对电池的影响，你每两天就要出去充电，也很烦，很烦啊。

【如果家里没有桩，最好买纯电，买大电池纯电】

2，小电池插混(增程)当做油车开

如果电池纯电续航都没有300km，自己平时又跑的多，可不要把他当做纯电开。

充电频繁+经常用到10%以下，有电池衰减的可能。

昨天评论区，有一年就电池健康度91%，有两年90%健康度的，这都算衰减严重的了。

小电池插混(增程)，就把它当做油车，这时候还是个特别省油的油车，成本不高的。如果平时里程不多，也可以当纯电用，控制在一周一充也行。

3，判断自己是否真的需要发动机
还有两个车主私信说，这个插混开两年就换了，买纯电。

我估计很多插混车主后来会意识到，所谓续航焦虑都是自己想出来的，真没有那么多远门要出。

以我的小鹏极氪为例，充满电CLTC 700公里了，平时城市里开开，可以开到500km以上，跑趟上海很轻松，来回跑趟杭州刚刚好，再远一点的路，我就选高铁出行。
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